* AM 00/3

rail.life > treinen > elektrische motorstellen > * AM 00/3
sorteer op datum    sorteer op nummer
De 187 als L7162 te Marteau (Spa) op 10 april 1992. (Foto: Vic Van Cutsem)
De 186 te Eppegem (Zemst) op 30 april 1997. (Foto: Ivo Van Steenwinkel)
227, Haren (Brussel), 9 september 1997. (Foto: Ivo Van Steenwinkel)
239, Brussel-Zuid (Sint-Gillis), 16 december 1997. (Foto: Ivo Van Steenwinkel)
AM 261 en AM 803 kruisen elkaar net ten zuiden van station Sint-Genesius-Rode in januari 2001. (Foto: ThomSten)
AM 235 en gemoderniseerde AM 621, 23 maart 2003, Leuven. (Foto: ThomSten)
Stopplaats Houraing, een gehucht van Lessines. 8 april 2003 (Foto: Gerry Denayer)
Op tegenspoor verliet AM 209 net de halte Papignies richting Rebaix. 8 april 2003 (Foto: Gerry Denayer)
AM 230 als IR3006 naar Leuven in Brussel-Zuid op 23 mei 2003. (Foto: ThomSten)
AM 180 te De Hoek (Sint-Genesius-Rode) op 31 maart 2004. (Foto: ThomSten)
AM 214 die vertrekt in Brussel-Zuid als IR4304, de trein verder op het perron is de AM 192. 4 april 2004. (Foto: ThomSten)
AM 224 te Spixhe als L5482 naar Spa-Géronstère op 6 juli 2004. (Foto: ThomSten)
AM 224 als L5462 te Spixhe (Theux) op 6 juli 2004. (Foto: ThomSten)
235, Franchimont (Theux), 6 juli 2004. (Foto: Gerry Denayer)
AM 159 te Ukkel-Kalevoet op 22 augustus 2004. (Foto: ThomSten)
165, L5481, Spa-Géronstère, 28 december 2004. (Foto: ThomSten)
De AM 165 als L5484 in Spixhe (nabij halte Franchimont), 28 december 2004. (Foto: ThomSten)
Een niet nader geïdentificeerde stel rijdt op 21 april 2005 door Marche-les-Dames als L`5680 naar Flémalle-Haute. (Foto: ThomSten)
Een klassiek motorstel gekoppeld aan een AM 08 als IR3309 vanuit een vaste luchtballon, die enkele jaren nabij Brussel-Noord gehangen heeft, 10 juni 2005. (Foto: ThomSten)
AM 220 en AM 174 hebben als L5566 de stopplaats van Sy verlaten op 11 juli 2005. (Foto: ThomSten)
194, L5567, Barvaux (Durbuy), 11 juli 2005. (Foto: ThomSten)
AM 164 is zojuist aangekomen als L5481 in Spa-Géronstère.
Na een rust van drie kwartier zal het stel terug keren als L5461 naar Verviers en Welkenraedt. 14 juli 2005. (Foto: ThomSten)
163, L5461, Franchimont (Theux), 2 september 2005. (Foto: ThomSten)
AM 167 als L5483 (aankomst) en L5463 (vertrek) te Spa-Géronstère op 26 november 2005. (Foto: ThomSten)
Een ander zicht op AM 167 te Spa-Géronstère op 26 november 2005. (Foto: ThomSten)
261, Spixhe (Theux), 26 november 2005. (Foto: Gerry Denayer)
De 166 als L5481 te Franchimont (Theux) op 7 april 2006. (Foto: ThomSten)
AM 166 als L5461 te La Reid op 7 april 2006. (Foto: ThomSten)
De dienst overdag op lijn 44 wordt met 3 motorstellen gereden. 3 uur nadat wij de AM 166 in Franchimont fotografeerden, daagde dit motorstel opnieuw op als L5484 naar Spa-Géronstère, op de plaats van de voormalige stopplaats La Reid. Het voorwerp op de voorgrond is een lamp geweest van deze halte, die nog ergens in de struiken lag... 7 april 2006 (Foto: Gerry Denayer)
AM 621, AM 169 en AM 669 op rust in de stelplaats van Kinkempois op 10 juni 2006. (Foto: ThomSten)
Een digitale tekening van een klassiek motorstel, afgewerkt op 1 juli 2006. (Foto: ThomSten)
AM 254 als L5566 te Hotton op 16 juli 2006. (Foto: ThomSten)
206, L5663, Sclaigneaux (Andenne), 17 juli 2006. (Foto: ThomSten)
In de laatste avondzon is een klassiek stelletje op weg richting Jemelle als L5566 te Barvaux, 21 september 2006. (Foto: ThomSten)
Op 15 januari 2007 is AM 265 onderweg naar Mons als L4161, Cambron-Casteau. (Foto: ThomSten)
265, L5484, Franchimont (Theux), 19 april 2007. (Foto: ThomSten)
L5567 te Bomal (Durbuy), 1 augustus 2007. (Foto: ThomSten)
AM 165 te Spixhe als L5482 op 26 april 2008. (Foto: ThomSten)
AM 247 te Spixhe op 26 april 2008. (Foto: Gerry Denayer)
Nogmaals AM 165 op 26 april 2008, ditmaal als L5485. (Foto: ThomSten)
AM 257 als P8676 te Marloie (Marche-en-Famenne) op 7 november 2008. (Foto: Gerry Denayer)
AM 181 als L965 nadert de eindhalte van Zeebrugge-Strand op 28 maart 2009. (Foto: ThomSten)
De 253 in het gloednieuwe Liège-Guillemins als L5262 op 20 september 2009. (Foto: ThomSten)
De 243 doorkruist Spixhe als L5462 op 27 september 2009. (Foto: ThomSten)
AM 269 als L5463 en AM 246 als L5484 te Theux op 7 maart 2010. (Foto: ThomSten)
AM 177 als L5481 vlak voor zijn eindbestemming te Spa op 17 april 2010. (Foto: ThomSten)
Te Pépinster staat op 17 april 2010 AM 258 klaar als L5483 om een dienst op lijn 44 te verzekeren. (Foto: ThomSten)
Op 17 april 2010 heeft AM 155 zojuist als L5462 Pépinster-Cité verlaten. (Foto: ThomSten)
Bij klassieke motorstellen had men vaak door de intercirculatiedeur vooraan een mooi zicht op de spoorlijn.
Zicht uit motorstel 177, Juslenville, 17 april 2010. (Foto: ThomSten)
155, L5485, Juslenville (Theux), 17 april 2010. (Foto: ThomSten)
Een klassiek motorstel als L4151 te Lens op 25 mei 2011. (Foto: ThomSten)
Twee klassieke motorstellen onderweg als L4164 tussen Brugelette en Cambron-Casteau op 25 mei 2011. (Foto: ThomSten)
Een zicht op Brugelette met daarvoor P8578 op 25 mei 2011. (Foto: ThomSten)
AM 239 en daarachter een gemoderniseerd stel als P8951 te Eichem op 23 maart 2012. (Foto: ThomSten)
Motorstel 240 als L5561 te Comblain-au-Pont op 28 maart 2012. (Foto: ThomSten)
Motorstellen 240 en 741 bereiken de stopplaats van Franchimont op een stoptreindienst van Spa-Géronstère naar Welkenraedt op 7 september 2012. (Foto: Gerry Denayer)

AM 257, Mery, 7 november 2008. (Foto: ThomSten)
Het 2e klasse-interieur van de 217 op 27 juni 2011. (Foto: ThomSten)



terug    © ThomSten 2000 - 2017