AM 05

rail.life > treinen > elektrische motorstellen > AM 05
sorteer op datum    sorteer op nummer
De 603 als E5165 te Theux op 27 augustus 1983. (Foto: Vic Van Cutsem)
AM 623 halteert aan het tijdelijke perron 7 in Halle als L6611 op 25 juli 1997. (Foto: Ivo Van Steenwinkel)
Op 8 mei 1998 komt de 633 aan op spoor 22 te Brussel Zuid.
Dit stel was één van de twee (naast de 606) klassieke motorstellen die nooit bordeaux zijn geweest, maar direct van groen naar grijs zijn geschilderd. (Foto: Ivo Van Steenwinkel)
AM 235 en gemoderniseerde AM 621, 23 maart 2003, Leuven. (Foto: ThomSten)
AM 607 te Ukkel-Kalevoet op 20 april 2003. (Foto: ThomSten)
661, L3283, Ukkel-Kalevoet, 21 september 2003. (Foto: ThomSten)
Sommige gemoderniseerde motorstellen hebben tijdelijk rondgereden met oude ramen, omdat de eerste leverancier van de nieuwe ramen failliet was.
Motorstel 661 te Brussel-Zuid op 29 februari 2004. (Foto: ThomSten)
De Hoek, 31 maart 2004. (Foto: ThomSten)
AM 643 als IR4205, terwijl AM 620 klaar staat om L3655 te verzekeren. Brussel-Zuid, 4 april 2004. (Foto: ThomSten)
629, Boondaal (Elsene), 16 juni 2004. (Foto: ThomSten)
HLE 1305 naast de AM 637 te Brussel-Noord op 20 juni 2004. (Foto: ThomSten)
De 621 als CR2184 te Holleken (Linkebeek) op 29 juli 2005. (Foto: ThomSten)
De AM 601 onderweg naar Spa-Géronstère als L5484 doorkruist Spixhe op 2 september 2005. (Foto: David Steenhoff)
In 2006 was de eerste trein die in Brussel-Zuid vertrok AM 627, als IR4304 naar de Luchthaven.
Het vertrekuur in Brussel-Zuid is 4u49, de trein verder op het perron, AM 629, zou de tweede trein, om 5 uur, eveneens naar de Luchthaven, verzekeren.
Deze twee motorstellen kwamen samen uit de bundel van Vorst. (Foto: ThomSten)
AM 628 op lijn 94 te Halle als IRd naar Geraardsbergen. Het eerste stel zal na de ontkoppeling te Edingen verder rijden naar Geraardsbergen via Ath, Lessen. De twee laatste motorstellen zullen hun reis verder zetten via Herne. 7 juni 2006 (Foto: Gerry Denayer)
AM 621, AM 169 en AM 669 op rust in de stelplaats van Kinkempois op 10 juni 2006. (Foto: ThomSten)
Op 13 juli 2006 heeft motorstel 644 heeft net stopplaats van Houraing verlaten als IRd naar Leuven. (Foto: Gerry Denayer)
De 343 en de 661 te 'Brussel-Nationaal-Luchthaven' op 9 augustus 2006.
De perrons op dit beeld zijn nog steeds in dienst, doch de stootblokken zijn verdwenen, en de sporen vervolgen hun weg in de nieuwe tunnels naar het noorden. Het station werd hernoemd in 'Brussels Airport-Zaventem'. (Foto: ThomSten)
Motorstellen 662 en 747 te Ottignies op 24 mei 2007.
Let op de oude ramen van de 662. Sommige gemoderniseerde motorstellen hebben tijdelijk rondgereden met oude ramen, omdat de eerste leverancier van de nieuwe ramen failliet was. (Foto: ThomSten)
AM 643 staat klaar om te vertrekken als CR3791, Leuven, 18 oktober 2007. (Foto: ThomSten)
657, Braine-le-Comte, 26 juni 2005. (Foto: ThomSten)
AM 660 als IR4236 te Sint-Genesius-Rode op 25 maart 2008. (Foto: ThomSten)
AM 616 als CR5236 te Okegem (Ninove) op 6 mei 2008. (Foto: ThomSten)
Twee klassieke motorstellen onderweg als L4164 tussen Brugelette en Cambron-Casteau op 25 mei 2011. (Foto: ThomSten)
AM 659 als L4166 en AM 749 als L4187 kruisen elkaar nabij Brugelette op 25 mei 2011. (Foto: ThomSten)
Op 30 juni 2011 zien we motorstellen 556 en 608 te Antwerpen-Centraal. (Foto: ThomSten)
615, L4281, Godarville (Chapelle-lez-Herlaimont), 1 juli 2011. (Foto: ThomSten)
P8952 kruist CR5218, Eichem, 23 maart 2012. (Foto: ThomSten)
AM 654 komt aan als L5031 in Franchimont op 20 juli 2017.
Het perron werd inmiddels opgehoogd en verlengd. Het typische natuurstenen wachthuisje werd afgebroken en vervangen door één of andere blauwe constructie. (Foto: ThomSten)
Motorstellen 651 en 659 doorkruisen samen Spixhe als L5032 op 20 juli 2017. (Foto: ThomSten)



terug    © ThomSten 2000 - 2017